ဆီးရီယားသို႔ Tomahawk ျဖင့္တိုက္ခိုက္မႈႏွင့္ ျမန္မာ့ေလတပ္အတြက္ သင္ခန္းစာ

အေမရိကန္ဟာ မၾကာေသးမီက ဆီးရီးယားက ေလတပ္စခန္းတစ္ခုကို Tomahawk ဒုံးပ်ံေတြနဲ႔ ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္ခဲ့ပါတယ္။

ဒီတိုက္ခိုက္မႈနဲ႔ပက္သက္ၿပီး ျမန္မာ့တပ္မေတာ္အတြက္ အက်ိဳးရွိေစမဲ့ အခ်က္ေတြကို Myanmar Armed Forces Page အေနနဲ႔ သုံးသပ္ေဆြးေႏြးလိုပါတယ္။

Tomahawk ျဖင့္တိုက္ခိုက္မႈ လြဲေခ်ာ္ခဲ့လား

===========================

အေမရိကန္ေတြဟာ Tomahawk Cruise Missile ေတြကို ၁၉၉၁ ခုႏွစ္ပင္လယ္ေကြ႕စစ္ပြဲကေန စတင္အသုံးျပဳခဲ့တာ အခု ဆီးရီးယားနိုင္ငံ အယ္လ္ရွာရတ္ေလတပ္စခန္းကို တိုက္တဲ့အထိ Tomahawk ဒုံးပ်ံေပါင္း ၂၁၆၅ စင္း ပစ္ခတ္ခဲ့ၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။

တိုက္ခိုက္မႈအေသးစိတ္အေနနဲ႔

၁၉၉၁ ပင္လယ္ေကြ႔စစ္ပြဲ ၂၈၈ စင္း

၁၉၉၃ အီရတ္နိုင္ငံ ၆၉ စင္း

၁၉၉၅ ေဘာ့စနီးယား ၁၃ စင္း

၁၉၉၆ အီရတ္နိုင္ငံ ၄၄ စင္း

၁၉၉၈ အာဖဂန္နစၥတန္ႏွင့္ ဆူဒန္ ၇၉ စင္း

၁၉၉၈ အီရတ္နိုင္ငံ ၄၁၅ စင္း

၁၉၉၉ ဆားဘီးယားႏွင္မြန္တီနီဂ႐ိုး ၂၁၈ စင္း

၂၀၀၁ အာဖဂန္နစၥတန္ ၅၀ စင္း

၂၀၀၃ အီရတ္နိုင္ငံ ၈၀၂ စင္း

၂၀၀၈ ဆိုမာလီယာ ၂ စင္း

၂၀၀၉ ဆိုမာလီယာ ၂ စင္း

၂၀၁၁ လစ္ဗ်ား ၁၁၂ စင္း

၂၀၁၄ ဆီးရီးယား ISIS ၄၇ စင္း

၂၀၁၆ ယီမင္ ၅ စင္း

၂၀၁၇ ဆီးရီးယားေလတပ္စခန္း ၅၉ စင္း

ဒါေၾကာင့္ ႏွစ္ေပါင္း ၂၆ ႏွစ္ေလာက္အတြင္းမွာ Tomahawk ဒုံးပ်ံေပါင္း ၂၁၆၅ စင္း ပစ္ခဲ့ၿပီး ပစ္မွတ္ကို ထိမွန္မႈဟာ ၉၅% အထက္ရွိခဲ့ပါတယ္။

ပစ္မွတ္ကို ေရြးခ်ယ္တဲ့အခါ မွားေကာင္းမွားခဲ့ေပမဲ့ ပစ္တဲ့အခါမွာေတာ့ လြဲေခ်ာ္တာမရွိသေလာက္ပါပဲ။

အေမရိကန္အေနနဲ႔ အေတြ႕အႀကံဳမ်ားစြာရွိၿပီးျဖစ္တဲ့အျပင္ နည္းပညာကလည္း စဥ္ဆက္မျပတ္တိုးတက္ေနတာျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ Tomahawk ဒုံးပ်ံေတြ ပစ္မွတ္ကို လြဲေခ်ာ္ဖို႔ဆိုတာ လုံးဝမျဖစ္နိုင္သေလာက္ရွိတယ္လို႔ ယူဆၾကပါတယ္။

ေနာက္တခါ ၅၉ လုံးမွာ ၂၃ လုံးပဲထိတယ္ဆိုေပမဲ့ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုတာ ရုရွက မေျပာခဲ့ပါဘူး။

လြဲတာမဟုတ္ဖူးဆိုရင္ ျဖစ္နိုင္တာ ၂ ခုပဲရွိပါတယ္။ Jammed လုပ္ခံရတာနဲ႔ ပစ္ခ်ခံရတာျဖစ္ပါတယ္။

Tomahawk ဟာ GPS တင္မက TERCOM (Terrain Contour Matching) စနစ္ပါ ပါရွိပါတယ္။

GPS ကို Jammed လုပ္လို႔ရေကာင္းရနိုင္ေပမဲ့ TERCOM ကိုေတာ့ jammed လုပ္လို႔မရပါဘူး။

ပစ္ခ်ဖို႔ဆုိတာကလည္း အတိုက္ခံရတဲ့ေလတပ္စခန္းမွာ SA 6 SAM ေတြပဲရွိလို႔ Tomahawk ကို ပစ္ခ်နိုင္ဖို႔ မလြယ္ပါဘူး။

႐ုရွကေတာ့ S 400, S 300 နဲ႔ Pantisr ေတြခ်ထားေပမဲ့ ရုရွေလတပ္စခန္းေတြကို ကာကြယ္ဖို႔သာ ျဖစ္ပါတယ္။

မတိုက္ခင္မွာ ႐ုရွနိုင္ငံသားေတြေရွာင္ဖို႔ ႀကိဳအေၾကာင္ၾကားခဲ့ေပမဲ့ ႐ုရွအေနနဲ႔ ဆီးရီးယားေလတပ္စခန္းကို ကာကြယ္ဖို႔ထက္ သူ႔ေလတပ္စခန္းကိုကာကြယ္ဖို႔သာ တပ္လွန္႔မွာျဖစ္ပါတယ္။

တန္ဖိုးႀကီးတဲ့႐ုရွတိုက္ေလယာဥ္ေတြရွိတဲ့ ေလတပ္စခန္းကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈၿပီး ေလယာဥ္အေဟာင္းေတြပဲရွိတဲ့ ဆီးရီးယား ေလတပ္စခန္းကို ကာကြယ္ဖို႔ဆိုတာကေတာ့ လက္ေတြ႕မက်လွပါဘူး။

ဒါ့အျပင္ ပစ္မွတ္ကိုမေရာက္ပဲ ဖ်က္ခ်ခံရတဲ့ Tomahawk ေတြကိုလည္း လက္ေတြ႕ျပသနိုင္ျခင္းမရွိပါဘူး။

လိုရာမေရာက္ပဲ ပ်က္က်တဲ့ Tomahawk အစိတ္အပိုင္းေတြဟာ ဝါဒျဖန္႔လို႔ အလြန္ေကာင္းတဲ့ အစိတ္အပိုင္းေတြျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေတြကို မျပနိုင္တာထူးျခားပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ အေမရိကန္ကေၾကျငာသလို ၅၉ လုံးပစ္လႊတ္ၿပီး ၅၈ လုံးက ပစ္မွတ္ကို ထိမွန္ကာ ၁ လုံးကေတာ့ ပစ္လႊတ္စဥ္မွာပဲ ခ်ိဳ႕ယြင္းပ်က္စီးခဲ့တယ္ဆိုတာ မွန္ကန္တယ္လို႔ ယူဆရပါတယ္။

အေမရိကန္၏ ပစ္မွတ္မ်ား

================

ဆီးရီးးစံေတာ္ခ်ိန္ ဧၿပီလ ၇ ရက္ နံနက္ ၀၄၄၀ ခ်ိန္မွွာ ေျမထဲပင္လယ္အေရွ႕ပိုင္းက အေမရိကန္ Arleigh Burke class ဖ်က္သေဘၤာ ၂ စီးျဖစ္တဲ့ USS Porter နဲ႔ USS Ross တို႔ဟာ အယ္လ္ရွာဟတ္ ေလတပ္စခန္းကို Tomahawk ၅၉ စင္းနဲ့ ပစ္ခတ္ခဲ့ပါတယ္။ ၁ စင္းက ခ်ိဳ႕ယြင္းခဲ့လို႔ ၅၈ စင္းဟာ ပစ္မွတ္ကို ထိမွန္ခဲ့ပါတယ္။

အယ္လ္ရွာဟတ္ေလတပ္စခန္းဟာ ဆီးရီးယားမွာ တတိယအႀကီးဆုံးျဖစ္ၿပီး မီတာ ၃၀၀၀ ေျပးလမ္း ၁ ခု၊ မီတာ ၃၂၀၀ ေျပးလမ္း ၁ ခု၊ HAS (Hardened Aircraft Shelter) ၄၀ နဲ႔ Su 22 တိုက္ေလယာဥ္ ၂ အုပ္၊ MiG 23 တိုက္ေလယာဥ္ ၁ အုပ္ ရွိပါတယ္။

ေလတပ္စခန္းထဲမွာ ပစ္မွတ္ ၄၄ ခုကို အေမရိကန္ေတြက ေရြးခ်ယ္ခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီ့ပစ္မွတ္ေတြကို အခုလိုေတြ႕ရပါတယ္။

အခိုင္အမာေလယာဥ္ဂိုေထာင္ HAS ၁၅ ခု

လက္နက္သိုေလွာင္ရံု ၁၀ ခု

ဆီသိုေလွာင္႐ုံ ၇ ခု

အလုပ္႐ုံ ၇ ခု

SA 6 SAM စခန္း ၅ ခု

ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကိုေတာ့ ပစ္မွတ္မထားခဲ့ပါဘူး။

ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကို ဖ်က္တယ္ဆိုတာဟာ ရန္သူ႔ေလယာဥ္ေတြ႐ုတ္ရက္ထပ်ံၿပီး လက္တုံ႔ျပန္မခုခံနိုင္ေအာင္နဲ႔ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကို သတ္မွတ္ထားတဲ့အခ်ိန္အတြင္း ရန္သူမသုံးနိုင္ဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။

တနည္းအားျဖင့္ SEAD (Supression of Enemy AD) ရဲ႕ တစိတ္တပိုင္းျဖစ္ပါတယ္။ ပထမအသုတ္မွာ ေျပးလမ္းကို ဖ်က္ဆီး၊ ရန္သူ႔ေလယာဥ္ေတြ မတက္နိုင္ခ်ိန္မွာ ေနာက္အသုတ္ေလယာဥ္ေတြက ရန္သူ႔ပစ္မွတ္ေတြကိုတိုက္ ဒီလိုေဆာင္ရြက္တာျဖစ္ပါတယ္။

ဆီးရီးယားတိုက္ခိုက္မႈမွာေတာ့ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကို ဖ်က္ဆီးရင္လည္း အက်ိဳးမရွိပါဘူး။ Follow on air strike မရွိေတာ့ နာရီအနည္းငယ္အတြင္း ျပန္ုျပင္ၿပီး ၂၄ နာရီကေန ၄၈ နာရီအတြင္း ျပန္သုံးနိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီ့အစား ဆီးရီးယားေလတပ္ကိုခ်ိနဲ႔ေစ႐ုံသာ ပစ္မွတ္ေတြေရြးခဲ႔တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ပထမဆုံးအေနနဲ႔ ေလယာဥ္ဂိုေထာင္ေတြကိုေရြးၿပီး ေလယာဥ္ေတြကိုဖ်က္ဆီးကာ ဆီးရီးယားေလတပ္တပ္ကို degrade ျဖစ္ေအာင္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။

တဆက္တည္းမွာပဲ ေလယာဥ္ maintenance လုပ္ရာမွာအသုံးျပဳတဲ့ အလုပ္ရုံေတြကို ဖ်က္ဆီးခဲ့ပါတယ္။

ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္႐ုံေတြအနီးမွာ ကပ္ၿပီးထားတဲ့ ေလယာဥ္သုံး လက္နက္႐ုံေတြကို ဖ်က္ဆီးခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီ့ေနာက္ ေလယာဥ္ဆီသိုေလွာင္႐ုံေတြကို ဖ်က္ဆီးခဲ့ပါတယ္။

ေလယာဥ္ကြင္းကို ကာကြယ္ထားတဲ့ SA 6 SAM ဒုံးပ်ံေလာင္ခ်ာ ေတြကို ပစ္မွတ္ထားခဲ့ပါတယ္။ SAM ေတြကေတာ့ ပထမဆုံးအပစ္ခံရတဲ့ ပစ္မွတ္ေတြျဖစ္ခဲ့ပုံရပါတယ္။

စုစုေပါင္း ပစ္မွတ္ ၄၄ ခုကိုထိမွန္ခဲ့ပါတယ္။ ေလယာဥ္ဂိုေထာင္ေတြမွာ ဂိုေထာင္ ၉ ခုဟာ ၂ ခ်က္စီထိမွန္ခဲ့ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ Tomahawk ဒုံးပ်ံထိမွန္တဲ့ impact ေနရာ ၅၃ ခုကို ၿဂိဳဟ္တုဓါတ္ပုံမွာ ထင္ထင္ရွားရွားေရတြက္လို႔ရပါတယ္။

က်န္တဲ႔ Tomahawk ၅ စင္းဟာ ဆီဂိုေထာင္၊ လက္နက္ဂိုေထာင္ေတြ မနီးမေဝးေတြထိမွန္ခဲ့လို႔ ေရတြက္လို႔မရတာမ်ိဳး ျဖစ္နိုင္ေခ်မ်ားပါတယ္။

ဒါမွမဟုတ္ ၅ စင္းဟာ ပစ္မွတ္လြဲေခ်ာ္က်ေရာက္တာလည္း ျဖစ္နိုင္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ဒီလိုလြဲခဲ့ရင္ ႐ုရွနဲ႔ ဆီးရီးယား မီဒီယာေတြပါလာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ လြဲေခ်ာ္တာေတာ့ ျဖစ္နိုင္ေခ်နည္းပါတယ္။

ေယဘူယ်သုံးသပ္ရမယ္ဆိုရင္ Tomahawk ဒုံးပ်ံ ၅၉ စင္းပစ္လႊတ္ခဲ့တာ ၅၈ စင္း ဒါမွမဟုတ္ ၅၃ စင္း ထိမွန္ခဲ့လို႔ ရာခိုင္ႏႈန္းအားျဖင့္ ၉၈% မွ ၉၀% ၾကား ထိေရာက္ခဲ့တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ဆီးရီးယားနဲ႔ ႐ုရွကေတာ့ Su 22 ၆ စီး နဲ႔ MiG 23 ၃ စီးသာပ်က္စီးခဲ့ၿပီး ဒီေလယာဥ္ေတြဟာလည္း ေမာင္းမရလို႔ ရပ္ထားရတဲ့ေလယာဥ္ေတြလို႔ဆိုပါတယ္။

ဒါလည္းျဖစ္နိုင္ပါတယ္။ မတိုက္ခင္ ႐ုရွကို အခ်ိန္ကပ္သတိေပးခဲ့လို႔ ေလယာဥ္ေတြေရွာင္ေကာင္း ေရွာင္လို႔ ရနိုင္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ အေမရိကန္ကေတာ့ ဆီးရီယားတိုက္ေလယာဥ္ ၂၀ ခန္႔ ပ်က္စီးခဲ့ၿပီး ဒီပမာဏဟာ ဆီးရီးယားေလတပ္ လက္ရွိအေကာင္းပကတိက်န္တဲ့ တိုက္ပြဲဝင္အင္အားရဲ႕ ၂၀% ခန္႔လို႔ ဆိုပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ ဒီေလတပ္စခန္းဟာ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ေလာင္စာဆီျဖည့္တင္းေရးနဲ႔ လက္နက္တပ္ဆင္ေရးေတြကို လအနည္းငယ္ၾကာ လုပ္ေပးနိုင္စြမ္းမရွိေတာ့ဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။

ျမန္မာ့ေလတပ္အတြက္သင္ခန္းစာ

====================

အေမရိကန္၊ ႐ုရွ၊ ဆီးရီးယားတို႔ရဲ႕ သုံးပြင့္ဆိုင္ျပႆနာဟာ ျမန္မာနိုင္ငံအေပၚ တိုက္႐ိုက္သက္ေရာက္မႈမရွိပါဘူး။

Tomahawk ေတြလြဲေခ်ာ္လား၊ S 400 ေတြ အလုပ္မလုပ္ဖူးလား ဆိုတာေတြထက္ ဒီျဖစ္ရပ္ကေန ကိုယ့္အတြက္ သင္ခန္းစာဘာရမလဲဆိုတာ ေဖာ္ထုတ္ဖို႔ပိုအေရးႀကီးပါတယ္။

အခုတိုက္ခိုက္မႈကေန အဓိကရလိုက္တာက ေလတပ္စခန္း ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး သင္ခန္းစာျဖစ္ပါတယ္။

SEAD နဲ႔ ေလတပ္စခန္း

===============

စစ္ဆင္ေရးတစ္ခုဆင္ႏႊဲရင္ အရင္ဆုံးျပဳလုပ္တာ SEAD ပဲျဖစ္ပါတယ္။

SEAD မွာမွ အေကာင္းဆုံး ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးလက္နက္ေတြျဖစ္တဲ့ တိုက္ေလယာဥ္ေတြ အေျခစိုက္တဲ့ ေလတပ္စခန္းေတြဟာ အရင္ဆုံး အတိုက္ခံရမဲ့ ေနရာေတြျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ေလတပ္စခန္းေတြကို ေလေၾကာင္းရန္ကေန ကာကြယ္ေရးဟာ အလြန္အေရးႀကီးပါတယ္။

ေလတပ္စခန္း ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးမွာ အဆင့္ ၂ ဆင့္ ရွိပါတယ္။

Active Air Defence နဲ႔ Passive Air Defence ျဖစ္ပါတယ္။

ေလတပ္စခန္းအတြက္ Active Air Defence

=============================

Active Air Defence မွာေတာ့ ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ေတြ၊ SAM ေတြ၊ AA Gun ေတြနဲ႔ ကာကြယ္တာ ပါဝင္ပါတယ္။

ဆီးရီးယားကေတာ့ အခုျဖစ္စဥ္မွာ SA 6 SAM ဒုံးပ်ံတပ္ခြဲ ၁ ခြဲ၊ ဒုံးတင္ကား ၆ စီးနဲ႔ ကာကြယ္ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

အေမရိကန္လို နည္းပညာအဆင့္ အလြန္ကြာတဲ့နိုင္ငံရဲ႕ တိုက္ခိုက္မႈကိုေတာ့ ခုခံနိုင္ဖို႔ မလြယ္ပါဘူး။

ဒါေပမဲ့ အင္အာားမတိမ္းမယိမ္းရွိတဲ့နိုင္ငံက တိုက္ခိုက္လာရင္ေတာ့ အတိုင္းအတာတစ္ခုအထိ ခုခံနိုင္မဲ့ သေဘာရွိပါတယ္။

ဆီးရီးယားနိုင္ငံဟာ ေလတပ္စခန္းေပါင္း ၂၁ ခုခန္႔ရွိပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ေလတပ္စခန္းတစ္ခုစီတိုင္းကို ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေပးရတာျဖစ္လို႔ ေနရာတိုင္းမွာ အားနည္းေနနိုင္ပါတယ္။

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္အေနနဲ႔က ေလတပ္စခန္းအလြန္မမ်ားတဲ့အျပင္ အဓိကတိုက္ေလယာဥ္ေတြသုံးတဲ့ ေလယာဥ္ကြင္းေတြလည္း နည္းပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ အေရးပါတဲ့ ေလတပ္ေလယာဥ္ကြင္းေတြကို ပုခုံးထမ္း MANPAD ေတြ၊ AA gun ေတြနဲ႔သာမက ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးတာာလတ္ပစ္ဒုံးေတြနဲ႔ပါ ကာကြယ္ထားသင့္ပါတယ္။

ထိုင္းနိုင္ငံဟာ KS 1C ဝယ္ခဲ့တာဟာ Gripen တိုက္ေလယာဥ္ေတြရွိတဲ့ Surat Thani ေလယာဥ္ကြင္းကို ကာကြယ္ဖို႔လို႔ သိရပါတယ္။

ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးစနစ္ဆိုတာဟာ တစ္နိုင္ငံလုံးကို ကာကြယ္ဖို႔ထက္ မိမိရဲ႕ အခ်က္အျခာေနရာေတြကို ကာကြယ္ဖို႔က ဦးစားေပးျဖစ္ပါတယ္။

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္အေနနဲ႔လည္း မိမိရဲ႕ အားအကိုးရဆုံး ေလတပ္စခန္းေတြကို မိမိရဲ႕အေကာင္းဆုံး SAM ေတြနဲ႔ ကာကြယ္ထားသင့္ေၾကာင္း သင္ခန္းစာရရွိပါတယ္။

ေလတပ္စခန္းအတြက္ Passive Air Defence

==============================

Passive Air Defence အေနနဲ႔ ဆီးရီးယား အယ္လ္ရွာရတ္ ေလတပ္စခန္းဟာ ေတာ္ေတာ္ကိုေကာင္းမြန္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ပထမဦးစြာ ေလယာဥ္ေတြကို HAS (Hardened Aircraft Shelter) လို႔ေခၚတဲ့ ကြန္ကရစ္ဘန္ကာေတြထဲမွာ ထားရွိတာေတြ႕ရပါတယ္။

HAS ေတြကို ၂ လုံးတြဲေဆာက္ထားၿပီး အလယ္မွာ ကန္႔ထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ၂ လုံးတြဲျဖစ္ေပမဲ့ တစ္လုံးအတြင္းေလယာဥ္ ေပါက္ကြဲရင္လည္း ေနာက္တစ္လုံးအတြင္းထဲက ေလယာဥ္ကို မထိခိုက္နိုင္ပါဘူး။

HAS ေတြအျပင္ revetments လို႔ေခၚတဲ့ သုံးဖက္ကာထားတဲ့ ေျမသားတမံေတြေလယာဥ္ရပ္နားတဲ႔ေနရာအခ်ိဳ႕လည္း ေတြ႕ရပါတယ္။

revetments ေတြကေတာ့ အေပၚအမိုးမပါဘဲ ေဘး ၃ ဖက္ကေနပဲ ေျမသား/ ကြန္ကရစ္နဲ႔ ကာထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလယာဥ္ကြင္းထဲမွာ ေလယာဥ္ေတြရပ္နားထားစဥ္ ေလေၾကာင္းကအတိုက္ခံရလို႔ ေပါက္ကြဲတဲ့အခါ တစ္စီးနဲ႔တစ္စီး မကူးဆက္ေအာင္ ျခားထားတဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။

အခ်ိဳ႕ကေျမသားနဲ႔လုပ္သလို အခ်ိဳ႕က ကြန္ကရစ္ အခ်ိဳ႕က သံျပားၾကားမွာ ေျမသားျဖည့္တာမ်ိဳး လုပ္ၾကပါတယ္။

Revetment ဟာ ရန္သူတိုက္ခိုက္မႈမဟုတ္ဘဲ မေတာ္တဆျဖစ္ရပ္ေၾကာင့္ မီးေလာင္တာမ်ိဳး၊ ေပါက္ကြဲတာမ်ိဳးမွလည္း ကာကြယ္ေပးနိုင္ပါတယ္။

ကုန္က်စရိတ္သက္သာစြာနဲ႔ ထိေရာက္မႈရွိပါတယ္။

ဆီးရီးယားက SA 6 ေတြကိုပါ revetment ေတြနဲ႔ ထားတာေတြ႕ရပါတယ္။

ေနာက္တခါ ဆီးရီးယားေတြဟာ ေလယာဥ္ထားတဲ့ HAS ေတြအနီးမွာပဲ ေလယာဥ္မွာတပ္မဲ့လက္နက္ေတြကို အခိုင္အမာဂိုေထာင္နဲ႔ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ဒီလိုထားတာ အက်ိဳးေက်းဇူး ၂ ရပ္ရွိတယ္လို႔ သုံးသပ္ရပါတယ္။

ပထမအခ်က္က ေလယာဥ္ေတြကို လက္နက္တပ္ဆင္ရင္ အလြန္လ်င္ျမန္ေစမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဒုတိယအခ်က္က လက္နက္ဂိုေထာင္ အနည္းငယ္အတြင္း စုၿပံဳမထားပဲ ျဖန္႔ခြဲထားတဲ့အတြက္ ေလေၾကာင္းကတိုက္ခိုက္ခံရရင္ တေနရာတည္းမွာ အကုန္မဆုံး႐ႈံးနိုင္ေစသလို ေပါက္ကြဲမႈအတိုင္းအတာလည္း ေလ်ာ့ခ်ေပးနိုင္ပါတယ္။

အယ္လ္ရွရတ္ေလတပ္စခန္းကို အေမရိကန္တပ္မေတာ္ကသာ Tomahawk ဒုံးပ်ံနဲ႔ပစ္လို႔ ပစ္မွတ္တစ္ခုခ်င္းစီကို တၿပိဳင္တည္း ဖ်က္ဆီးနိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလယာဥ္နဲ႔သာတိုက္မယ္ဆိုရင္ JDAM တို႔ Paveway တို႔ ၄ လုံးကေန ၆ လုံးေလာက္ပဲ တင္ေဆာင္နိုင္တဲ့ F 16 တို႔ Gripen တို႔လို ထိုင္းေလတပ္ တိုက္ေလယာဥ္ ၁၈ စီးတၿပိဳင္တည္းဝင္တိုက္တာေတာင္ ဒီေလာက္ မထိေရာက္နိုင္ပါဘူး။

ထိေရာက္မႈရွိခဲ့ရင္ေတာင္ ေလယာဥ္အဆုံးအ႐ႈံးႀကီးမားပါလိမ့္မယ္။

တိုက္ေလယာဥ္ ၁၈ စီးနဲ႔ အေစာင့္လိုက္ေလယာဥ္ေတြ အုပ္ဖြဲ႕ပ်ံသန္းလာရင္ အငိုက္မရနိုင္ဘဲ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးစနစ္ေတြကို ရင္ဆိုင္ရမွာ မလြဲပါဘူး။

ဒါေတြဟာ ျမန္မာ့ေလတပ္အတြက္ သင္ခန္းစာျဖစ္ပါတယ္။

ျမန္မာရဲ႕ ရန္သူျဖစ္လာနိုင္ေခ်ရွိတဲ့နိုင္ငံေတြဟာ cruise missile စြမ္းရည္မရွိတာျဖစ္လို႔ ျမန္မာအေနနဲ႔ ထိုက္သင့္တဲ့ passive defence ရွိရင္ အလစ္အငိုက္မွာ တၿပိဳင္တည္းေခ်မႈန္းခံရဖို႔ မလြယ္ပါဘူး။

HAS ေတြ revetment ေတြမရွိရင္ေတာ့ ေလယာဥ္ေတြဟာ soft target ေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ ရန္သူတိုက္ေလယာဥ္ အနည္းငယ္ကေန cluster ဗုံးအခ်ိဳ႕နဲ႔ တိုက္ခိုက္ရင္ေတာင္ ေတာ္ေတာ္ကို အထိနာနိုင္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ေလတပ္စခန္းေတြမွာ HAS ေတြေဆာက္လုပ္သင့္ပါတယ္။

ေလယာဥ္ကြင္းထဲမွာ ေလယာဥ္ေတြရပ္နားဖို႔ revetment ေတြေဆာက္လုပ္သင့္ပါတယ္။

လက္နက္ခဲယမ္း ျဖန္႔ခြဲသိုေလွာင္တဲ့စနစ္ကိုလည္း စဥ္းစားသင့္ပါတယ္။

နိဂံုး

==

စစ္ျဖစ္လို႔ ပထမနာရီအနည္းငယ္အတြင္းမွာပဲ တိုက္ေလယာဥ္ေတြေခ်မႈန္းခံရကာ စစ္႐ႈံးတဲ့သာဓက ကမၻမွာ အမ်ားအျပား ရွိခဲ့ဖူးပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာ့ေလတပ္အေနနဲ႔လည္း ဒီလိုအျဖစ္ေတြကေန ေရွာင္ရွားနိုင္ေအာင္ ဆီးရီးယားနိုင္ငံျဖစ္ရပ္ကေန သင္ခန္းစာရယူသြားနိုင္ဖို႔ ေဆြးေႏြးတင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

Credit:Myanmar Armed Forces Review

Share သြားေပးပါမိတ္ေဆြ

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *