ရုရွား နွွင့္ အေမရိကန္ ရင္ဆိုင္္္ အေတြ႕

Posted on

အားလံုး စိတ္ဝင္စားေနတဲ့ ေလယာဥ္တင္ သေဘၤာေရယာဥ္စုနဲ႔ AShM တင္ Backfire ဗံုးႀကဲေလယာဥ္ေတြနဲ႔ တိုက္ခဲ့ေသာ္ဆိုတဲ့ ဇာတ္လမ္း ေလးပါ။ ကြၽန္ေတာ့္ကိုယ္ပိုင္မဟုတ္ပါ စာေရးဆရာႀကီး Tom Clancy ရဲ႕ Red Storm Rising ဆိုတဲ့ ဝတၳဳကို အက်ည္းဘာသာျပန္ထားတာပါ။ ျမည္းစမ္းၾကည့္ၾကပါ။

ဗဟုသုတရ ေစမည့္ ရွားပါး အေၾကာင္းအရာမ်ား တင္ဆက္ ေပးတဲ့ Youtube Channel ေလးျဖစ္လို႕ Subscribe လုပ္ထားၾကပါအံုးေနာ္ 1957 ခုႏွစ္က ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ရဲ့ စာသင္ခ်ိန္တခ်ိဳ႕ကို ရိုက္ကူးထားေသာ Video တိုမ်ားႏွင့္၊ ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ရဲ့ အ ေၾကာင္းရာ အခ်ိဳ႕ပါဝင္ပါသည္။

(ေနာက္ခံ ကားမွာ ၁၉၈၉ ခုႏွစ္တြင္ ဆိုဗီယက္ တပ္မ်ားက ေနတိုးမဟာမိတ္မ်ားကို ထိုးစစ္ဆင္ ၀င္ေရာက္တိုက္ခိုက္ရာမွ အစျပဳသည္။ ဆိုဗီယက္ ေလေၾကာင္းခ်ီတပ္မတစ္ခုက အိုက္စလန္ကြ်န္းကို အလစ္အငိုက္ သိမ္းပိုက္လိုက္သျဖင့္ ေနတိုး၏ GIUK ေခၚ ဂရင္းလန္၊ အိုက္စလန္ႏွင့္ ျဗိတိန္တို႔ၾကား ေရလမ္းေၾကာင္းကို အားျပဳထားသည့္ SOSUS ဆိုနာသတိေပးစနစ္လည္း က်ဆံုးသြားသည္။ အိုက္စလန္ကို စစ္ကူေပးရန္ ရည္ရြယ္ထားသည့္ မရိန္းတပ္မ်ားကိုလည္း အေနာက္ဂ်ာမနီသို႔ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းေပးရန္ ဆံုးျဖတ္လိုက္ရာမွ ကမ္းတပ္သေဘၤာမ်ားႏွင့္ အေစာင့္လိုက္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာမ်ား ပါ၀င္ေသာ အေမရိကန္ေရတပ္ဖြဲ႔ႏွင့္ ထိုေရယာဥ္စုကို တိုက္ခိုက္ရန္ၾကိဳးစားသည့္ ဆိုဗီယက္ေရတပ္ေလေၾကာင္းတပ္ဖြဲ႔ AVMF တို႔ ထိပ္တိုက္ ရင္ဆိုင္ရန္ ျဖစ္လာသည္။)

၁။ ေလယာဥ္တင္စစ္ေရယာဥ္ USS Nitmiz

စစ္ေရ ယာဥ္စုသည္ အဂၤလန္ႏွင့္ ျပင္သစ္တို႔၏ ေလေၾကာင္းအကာအကြယ္ ရွိရာ အေရွ႔စူးစူးကို ဦးတည္ခုတ္ေမာင္းေနသည္မွာ ဆယ္နာရီခန္႔ ရွိေပျပီ။ ေနာ္ေ၀ေျမာက္ပိုင္း ေလတပ္စခန္းမ်ားကို ဆိုဗီယက္ေလတပ္၏ အဆက္မျပတ္တိုက္ခိုက္မွဳမ်ားေၾကာင့္ ေနာ္ေ၀တို႔ထံမွ ၾကိဳတင္သတိေပးခ်က္မ်ား ရရွိရန္လည္း မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့။ သို႔ေသာ္ ေထာက္လွမ္းေရးသတင္းမ်ားအရ ကိုလာကြ်န္းဆြယ္ Kola peninsula ရွိ ဆိုဗီယက္ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား အေနႏွင့္ ယေန႔ပင္ မိမိတို႔ကို ပစ္မွတ္ထား တိုက္ခိုက္လာႏိုင္ေၾကာင္း ခန္႔မွန္းထားၾကသည္။

ေလတပ္မပါ ဆိုဗီယက္ေရတပ္၏ ေလေၾကာင္းတပ္ဖြဲ႔ AVMF တစ္ခုတည္းတြင္ပင္ Tu22M Backfire ႏွင့္ Tu16 Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္တပ္ရင္းၾကီး ၃ ခုစီ၊ Badger အီလက္ထေရာနစ္စစ္ဆင္ေရးေလယာဥ္ တပ္ရင္းၾကီး ၁ ခုႏွင့္ Tu95 Bear ပင္လယ္ျပင္ ကင္းေထာက္ေလယာဥ္ တပ္ရင္းၾကီး ၁ ခု ရွိမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။ ကိုလာကြ်န္းဆြယ္ႏွင့္ မိမိတို႔ လက္ရွိတည္ေနရာမွာလည္း မိုင္ ၂၀၀၀ ပင္ မေ၀းေတာ့။

ဆိုဗီယက္ ပင္လယ္ျပင္ကင္းေထာက္ ေရဒါျဂိဳဟ္တု RORSAT တစ္လံုး ေနာက္ထပ္ ၅၂ မိနစ္ခန္႔တြင္ မိမိတို႔အေပၚ ျဖတ္ေက်ာ္ပ်ံသန္းရန္ ရွိသည္။ မိမိတို႔ တည္ေနရာကို သိျပီး ၄ နာရီအတြင္း ဆိုဗီယက္ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား ေရာက္ရွိလာႏုိင္သည္။

အေမရိကန္ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာတစ္စင္းစီမွ E2 Hawkeye ေလေၾကာင္းခ်ီ ၾကိဳတင္သတိေပး ေလယာဥ္ ၁ စင္းစီ၊ F14 Tomcat တိုက္ေလယာဥ္ ၂ စင္းစီႏွင့္ EA6 Prowler အီလက္ထေရာနစ္ စစ္ဆင္ေရး ေလယာဥ္ ၁ စင္းစီကို ၾကိဳတင္ျပီး ေလေၾကာင္းတိုက္ကင္း CAP အေနႏွင့္ လႊတ္တင္ထားသည့္ အျပင္ အျခား တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကိုလည္း ၁၅ မိနစ္အတြင္း လႊတ္တင္ႏိုင္ရန္ ျပင္ဆင္ထားသည္။ အေမရိကန္တို႔ႏွင့္ အတူရွိေနေသာ ျပင္သစ္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ Foch ေပၚရွိ F8 Crusader တိုက္ေလယာဥ္မ်ားမွာလည္း လႊတ္တင္ရန္အသင့္ပင္။

၂။ ရုရွႏုိင္ငံ ကိုလာကြ်န္းဆြယ္

RORSAT ျဂိဳဟ္တု အေမရိကန္ေရယာဥ္စုအေပၚ ျဖတ္ေက်ာ္ခ်ိန္မွာ ၀၃၁၀ နာရီ ျဖစ္ျပီး ေနာက္ ၁၅ ေနလွ်င္ ထိုသတင္းကို တုိက္ပြဲ၀င္ ေလယာဥ္အဖြဲ႔သားမ်ားထံသို႔ ျဖန္႔ေ၀ေပးပို႔လိုက္သည္။ ထိုေနာက္ ကိုလာကြ်န္းဆြယ္ရွိ ေလတပ္စခန္းမ်ားမွ ဆိုဗီယက္ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ၾကီးမ်ား တစ္စင္းျပီး တစ္စင္း တိုက္ပြဲ၀င္ရန္ ပ်ံတက္ၾကေလသည္။မိမိတို႔ ၁၅ ႏွစ္ခန္႔ နာရီေပါင္းမ်ားစြာ စီမံခန္႔၊ ေလ့လာခဲ့၊ ေလ့က်င့္ခဲ့မွဳမ်ားကို လက္ေတြ႔အသက္သြင္းၾကေတာ့မည္။

ဆိုဗီယက္ကမ္းေျခႏွင့္ မိုင္ ၂၀ အကြာတြင္ ရွိေနသည္ကေတာ့ အေမရိကန္ ေထာက္လွမ္းေရး ေရငုပ္သေဘၤာ USS Narwhal ပင္။ သူ႔ အီလက္ထေရာနစ္ ေထာက္လွမ္းေရးကိရိယာမ်ားက ဆိုဗီယက္ေလယာဥ္မ်ား၏ ေရဒီယိုဆက္သြယ္မွဳမ်ားကို ဖမ္းယူရမိျပီးေနာက္ အင္အားကို ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္ျပီး ေထာက္လွမ္ေရးသတင္းပို႔ခ်က္ ထုတ္လႊင့္လိုက္ေလသည္။

၃။ ေလယာဥ္တင္စစ္ေရယာဥ္ USS Nitmiz

ထိုသတင္းမွာ ၁၅ မိနစ္အတြင္းပင္ အေမရိကန္စစ္ေရယာဥ္စု ထံသို႔ ေရာက္ရွိသြားေလသည္။ ေလယာဥ္အုပ္စုၾကီးမွဴး CAG က ေရတပ္ဖြဲ႔မွဴး၏ သေဘာတူညီခ်က္ျဖင့္ ေနာက္ထပ္တိုက္ကင္းအတြက္ E2C ၁ စင္း၊ F14 ၂ စင္းႏွင့္ EA6 ၁ စင္းစီကို ထပ္မံလႊတ္တင္လိုက္ျပီး ပထမတုိက္ကင္းအဖြဲ႔ကို ျပန္လည္ျဖည့္တင္းေရးအတြက္ ျပန္ေခၚလုိက္သည္။ တိုက္ေလယာဥ္အားလံုးကိုလည္း ၀၆၀၀ နာရီတြင္ လႊတ္တင္ရန္ စီမံလိုက္သည္။ ေရယာဥ္စုမွ မိုင္ ၂၀၀ ခန္႔အကြာတြင္ ရန္သူကို ရင္ဆိုင္ႏိုင္ရန္ ျဖစ္သည္။

ေရယာဥ္စုကိုလည္း ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး ပံုစံႏွင့္ ေနရာယူေစလုိက္သည္။ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာမ်ားႏွင့္ စစ္သည္တင္သေဘၤာမ်ားက အလယ္တြင္ ေနရာယူျပီး၊ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး ပဲ့ထိန္းဒံုးတင္သေဘၤာ ၉ စင္းႏွင့္ ေရငုပ္သေဘၤာေခ်မွဳန္းေရး သေဘၤာ ၆ စင္းက ၀န္းရံလွ်က္။ အီလက္ထေရာနစ္ ထုတ္လႊင့္မွဳ ကန္႔သတ္ေရး EMOCON စည္းမွ်င္းမ်ားအရ သေဘၤာတိုင္း၏ ေရဒါအားလံုးကို ပိတ္လိုက္ျပီး အေမွာင္ခ်လိုက္သည္။ မိမိတို႔ ေရဒါလိွဳင္းမ်ားကို ေထာက္လွမ္းရွာေဖြေနေသာ ဆိုဗီယက္ Bear D ကင္းေထာက္ေလယာဥ္မ်ား ရွိေနႏိုင္သည္ မဟုတ္တုံေလာ။

မိမိတို႔ တည္ေနရာ အၾကမ္းဖ်င္းကို ဆိုဗီယက္တို႔ သိရွိျပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း ထိုမွ်ႏွင့္ မလံုေလာက္ေသး။ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား ေရာက္မလာမီ အခ်ိန္ ၄ နာရီအတြင္း ေရယာဥ္စု တည္ေနရာအေျပာင္းအလဲကို အတိအက်သိရန္ လိုသည္။ အဓိကပစ္မွတ္မ်ားျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ ၂ စင္းႏွင့္ ျပင္သစ္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ ၁ စင္းကို တိတိက်က်တိုက္ခုိက္ႏုိင္ရန္ လိုအပ္ေသာ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား ေထာက္လွမ္းႏုိင္ေရးမွာ Bear D တို႔၏ တာ၀န္ပင္။

၄။ဆိုဗီယက္တို႔ ေလယာဥ္အုပ္ကို ဦးေဆာင္လာသည္ကေတာ့ Bear D ကင္းေထာက္ေလယာဥ္ၾကီး ၁၀ စင္းပင္။ အေမရိကန္ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ ေရယာဥ္စုမ်ားကို ရွာေဖြရန္ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ေလ့က်င့္ထားသူမ်ားပင္။ အီလက္ထေရာနစ္ ေထာက္လွမ္းေရး ကိရိယာမ်ားက အေမရိကန္တို႔၏ ေရဒါလိွဳင္းမ်ားကို အနံခံလွ်က္။

သူတို႔၏ေနာက္ မိုင္ ၈၀၀ ခန္႔အကြာတြင္ လိုက္ပါလာသည္ကေတာ့ Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား။ ထို႔ေနာက္ မိုင္ ၂၀၀ ခန္႔အကြာတြင္ေတာ့ Backfire ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား။ ေတာင္ပံတစ္ဘက္တြင္ AS-6 Kingfish သေဘၤာဖ်က္ဒံုး တစ္လံုးစီ တပ္ဆင္လွ်က္။

သူတို႔အားလံုး အေမရိကန္ ေရယာဥ္စု ရွိမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေသာ ေတာင္ယြန္းယြန္းသို႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းလ်က္။

၅။နံနက္ခင္း၏ မိုးေသာက္ေရာင္နီမ်ားမွာ အေမရိကန္ ေရယာဥ္စုေပၚတြင္ ျဖာက်လ်က္ ရွိသည္။ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာၾကီးမ်ား ျဖစ္ေသာ Nitmiz, Saratoga ႏွင့္ Foch တို႔ မွာ တစ္စီးႏွင့္ တစ္စီး ၈ မိုင္ခန္႔ ျဖန္႔က်က္ခုတ္ေမာင္း ေနၾကသည္။ ေလယာဥ္အားလံုးကိုလည္း ပ်ံသန္းေရးကုန္းပတ္ေပၚတြင္ အသင့္ေစာင့္ဆိုင္းလ်က္။ ေလယာဥ္အဖြဲ႔သားမ်ားမွာလည္း ေမာင္းခန္းအတြင္း အသင့္အေနအထားျဖင့္ ေမွးစက္အနားယူေနၾကသည္။

AIM-54 Phoenix တာေ၀း ေ၀ဟင္မွေ၀ဟင္ပစ္ဒံုးမ်ား တပ္ဆင္ထားေသာ F-14 Tomcat တိုက္ေလယာဥ္မ်ားမွာ လာေတာ့မည့္ တိုက္ပြဲကို ငန္႔လင့္ေနသေယာင္။ A-6 Intruder ႏွင့္ A-7 Corsair ေျမျပင္တိုက္ခိုက္ေရး ေလယာဥ္တို႔တြင္ေတာ့ ဗံုးမ်ားအစား အပိုဆီတိုင္ကီမ်ား တပ္ဆင္ထားသည္။ F-14 မ်ားကို Buddy refueling စနစ္ျဖင့္ ေ၀ဟင္တြင္ ဆီျဖည့္ေပးႏုိင္ရန္ျဖစ္သည္။ ျပင္သစ္ F-8 Crusader တို႔က ေရယာဥ္စု၏ အနီးကပ္ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးအတြက္ ျဖစ္သည္။

နံနက္ ၀၅၅၈ နာရီတြင္ေတာ့ ေလယာဥ္မ်ားကို လႊတ္တင္ရန္ ျပင္ဆင္သည့္အေနျဖင့္ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာအားလံုး ေလဆန္ဘက္သို႔လွည့္ကာ စက္ကုန္ဖြင့္ ေမာင္းႏွင္ၾကေလသည္။

၆။”ေရဒါ တစ္ခုေတြ႔တယ္” ဆိုဗီယက္ Bear D တစ္စီးေပၚရွိ ေရဒါပညာရွင္စစ္သည္တစ္ဦးက သတင္းပို႔လုိက္သည္။ ” အေမရိကန္ ေလေၾကာင္းခ်ီ ၾကိဳတင္သတိေပး ေရဒါပဲ။ အေရွ႕ေတာင္ဘက္ ရည္ညြန္း ၁၃၁ ဒီဂရီ”

ဆိုဗီယက္ေလယာဥ္မွဴးက ေလယာဥ္ကို လမ္းေၾကာင္းမေျပာင္းပဲ ေတာင္ဘက္တည့္တည့္ ဆက္လက္ေမာင္းႏွင္သည္။ ထိုမွသာ ရန္သူ E2C ေရဒါတည္ေနရာ အတိအက်ကို တြက္ခ်က္ႏုိင္ေပမည္။ ရန္သူ E2C မွ မိမိကို ေထာက္လွမ္းမိပါက မိနစ္ပိုင္းအတြင္း F-14 လက္ခ်က္ျဖင့္ ဇာတ္သိမ္းသြားႏုိင္သည္ဟူေသာ အသိကို တာ၀န္ဟူေသာ သတိျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ထားရသည္။

ဆယ္မိနစ္ၾကာျပီးေနာက္ ေရဒါစစ္သည္၏ ” အကြာအေ၀း ၆၅၀ ကီလိုမီတာ။ တည္ေနရာ ေျမာက္ ၄၇ ဒီဂရီ ၉ မိနစ္၊ အေနာက္ ၃၄ ဒီဂရီ ၅၀ မိနစ္” ဟူေသာ သတင္းအခ်က္အလက္ကို မိမိတို႔ေနာက္ မိုင္ ၁၀၀ ခန္႔တြင္ လိုက္ပါလာေသာ အဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္ ေလယာဥ္ဆီသို႔ သတင္းပို႔လိုက္ေလသည္။

ဆိုဗီယက္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ေခါင္းေဆာင္က ယခုသတင္းႏွင့္ ယခင္ျဂိဳဟ္တုသတင္းကို ႏွိဳင္းယွဥ္ၾကည့္လိုက္သည္။ ထို႔ေနာက္ အေမရိကန္ေရယာဥ္စု၏ လက္ရွိတည္ေနရာကို ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္ၾကည့္ရာ ေနာက္ ၂ နာရီဆိုလွ်င္ မိမိတို႔ Badger မ်ား အေမရိကန္ေရဒါ ဖမ္းမိႏုိင္ေသာ အကြာအေ၀းသို႔ ေရာက္ေပမည္။

၇။မၾကာမီပင္ အေမရိကန္တို႔၏ Tomcat ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ ၄၈ စီးလံုးမွာ ေလထဲသို႔ ေရာက္ရွိေနျပီျဖစ္ျပီး အသင့္အေနအထားျဖင့္ ေစာင့္ဆိုင္း ပ်ံသန္းေနၾကသည္။ Tomcat ႏွစ္စီးတစ္တြဲကို ဆီျဖည့္ေပးမည့္ ေျမျပင္တိုက္ခိုက္ေရးေလယာဥ္တစ္စီး တြဲဘက္လ်က္။

ကရူဇာစစ္ေရယာဥ္ Ticonderoga ဦးေဆာင္ေသာ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး ဖ်က္သေဘၤာမ်ားကလည္း သူတို႔၏ ဒံုးမ်ားကို ပစ္လႊတ္ရန္ အသင့္အေနအထားျဖင့္ ျပင္ဆင္ထားသည္။ ေရဒါမ်ားကိုလည္း အသင့္ျပင္ထားေသာ္လည္း မဖြင့္ေသးပဲ Naval Tactical Data System မွတစ္ဆင့္ ေပးပို႔ေသာ E2C တို႔၏ ေရဒါသတင္းမ်ားကိုသာ အသံုးျပဳေနသည္။

ေလယာဥ္မ်ားကို လႊတ္တင္ေပးသည္ႏွင့္ စစ္ေရယာဥ္စုၾကီးလည္း အေရွ႔ဘက္သို႔ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းကာ ခုတ္ေမာင္းေလေတာ့သည္။ သို႔ေသာ္ တစ္နာရီ ေရမိုင္ ၂၀ သာ ခုတ္ေမာင္းႏုိင္ေသာ စစ္သည္တင္သေဘၤာမ်ား ျဖစ္ၾကေသာ Saipan, Ponce ႏွင့္ Newport တို႔၏ အျမန္ႏွဳန္းက အားလံုးကို ကန္႔သတ္ထားသည္။

S-3 Viking ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး ေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ ဖရီးဂိတ္စစ္ေရယာဥ္ Caron ဦးေဆာင္ေသာ ေရငုပ္သေဘၤာဖ်က္ ဖရီးဂိတ္စစ္ေရယာဥ္မ်ားကလည္း ဆိုဗီယက္ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား ရန္မွ ကာကြယ္ႏုိင္ရန္ အသည္းအသန္ ေထာက္လွမ္းလွ်က္ ရွိသည္။

၈။ဆိုဗီယက္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္တပ္ဖြဲ႔မွဴး အေနျဖင့္ သူလိုအပ္ေသာ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား စံုလင္ေပျပီ။ Hawkeye ၄ စီး၏ တည္ေနရာမွ တစ္ဆင့္ အေမရိကန္ ေရယာဥ္စု၏ တည္ေနရာကို ခန္႔မွန္းလို႔ ရသြားသည္။ ထို႔ျပင္ ထို Hawkeye တို႔ အေရွ႔ဆီသို႔ တေျဖးေျဖး ေရြ႔လ်ားေနၾကသည္ကို ၾကည့္ျခင္းျဖင့္ အေမရိကန္တို႔၏ လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ အျမန္ႏွဳန္းကိုလည္း ခန္႔မွန္းႏုိင္သည္။ မိမိတို႔ Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ အေမရိကန္ေရယာဥ္စုမွာ မိုင္ ၄၀၀ ခန္႔သာ ကြာေ၀းေတာ့သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ” ရန္သူေရယာဥ္စု ေျမပံုညႊန္း ၄၅၆/၈၁၀၊ အျမန္ႏွဳန္း ေရမိုင္ ၂၀၊ ဦးတည္ခ်က္ ၁၀၀၊ န-နာရီ ၀၆၁၅၊ တိုက္မယ္၊ တုိက္မယ္၊ တိုက္မယ္။ ” ဟူေသာ အမိန္႔ကို ဗံုးၾကဲေလယာဥ္အားလံုးသို႔ ထုတ္ျပန္လိုက္ေလသည္။

တိုက္ပြဲကေတာ့ စေလျပီ။

၉။Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားေပၚရွိ ေလေၾကာင္းလမ္းျပႏွင့္ ဗံုးခ်ိန္စစ္သည္မ်ားက ရရွိထားေသာ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကို ေတာင္ပံတစ္ဘက္တြင္ တစ္လံုးစီ သယ္ေဆာင္လာေသာ AS-5 Kelt ဒံုးက်ည္မ်ား၏ လမ္းညႊန္စနစ္စီသို႔ ေပးပို႔လုိက္သည္။

သူတို႔၏ အေနာက္ေတာင္ဘက္ မိုင္ ၈၀၀ ခန္႔တြင္ေတာ့ အေမရိကန္ေရယာဥ္စု၏ ေရဒါမ်ားလက္လွမ္းမမီရာ အကြာအေ၀းက နဂါးပတ္ ပ်ံသန္းလာခဲ့ေသာ Backfire ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား။ သူတို႔လည္း တပ္ဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္ ေပးပို႔ေသာ ပစ္မွတ္တည္ေနရာသို႔ အရွိန္တင္ကာ ပ်ံသန္းလာခဲ့သည္။ ေလယာဥ္အဖြဲ႔သားအားလံုးလည္း စိတ္လွဳပ္ရွားေနၾကျပီ။

“ပစ္၊ ပစ္၊ ပစ္” Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ တပ္ရင္းၾကီးမွဴးမ်ား၏ ဦးေဆာင္မွဴျဖင့္ ၀၆၁၅ နာရီတြင္ အစီး ၈၀ ေသာBadger မ်ားမွ Kelt ဒံုးက်ည္မ်ားကို တစ္စင္းျခင္း ျဖုတ္ခ်လိုက္ေလသည္။ ေပ ၃၀ ခန္႔အလ်ားရွိေသာ ဒံုးၾကီးမ်ားလည္း Autopilot ၏ ထိန္းေၾကာင္းမွဳျဖင့္ အျမင့္ေပ ၃၀၀၀၀ မွ တစ္နာရီ ေရမိုင္ ၆၀၀ ႏွဳန္းျဖင့္ တစ္နည္းအားျဖင့္ Backfire ေလယာဥ္မ်ား ပံုမွန္ပ်ံသန္းေသာ ပံုစံမ်ိဳးျဖင့္ ေတာင္ဘက္စူးစူးဆီသို႔ ဦးတည္သြားေလသည္။

ယခုစစ္ဆင္ေရးတြင္ သူတို႔ ထမ္းေဆာင္ရမည့္ အပိုင္း ျပီးဆံုးျပီ ျဖစ္သျဖင့္ Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားလည္း အိမ္အျပန္လမ္းဆီသို႔ ပ်ံသန္းရန္ ျပန္ေကြ႔ၾကေလသည္။ ဒံုးက်ည္မ်ားႏွင့္အတူ ေတာင္ဘက္သို႔ ဆက္လက္ပ်ံသန္းသြားသူတို႔ကေတာ့ Badger-J (Tu-16P) အီလက္ထေရာနစ္ စစ္ဆင္ေရးေလယာဥ္ ၆ စင္းသာ။ Kelt တို႔၏ အေနာက္ မိုင္ ၄၀ အကြာခန္႔မွေနျပီး အီလက္ထေရာနစ္ ဖိဖ်က္ျခင္း (jamming) အကူ ေပးရန္ ျဖစ္သည္။

၁၀။”ရန္သူ၊ ရန္သူ၊ ရပ္ညႊန္း ၃-၄-၉၊ အကြာအေ၀း ၄-၆-၀ မုိင္မွာ ရန္သူေတြ႔တယ္။ စကား၀ွက္ Raid-1 လို႔ သတ္မွတ္မယ္။ ရန္သူအင္အား ခန္႔မွန္း ၁-၄-၀၊ ရန္သူ႔ဦးတည္ခ်က္ ၂-၇-၅၊ အျမန္ႏွဳန္း တစ္နာရီ ေရမိုင္ ၆၀၀ နဲ႔ ခ်ဥ္းကပ္လာေနတယ္”

ထိုစဥ္တြင္ပင္ အေမရိကန္တို႔၏ ေရဒါဖန္သားျပင္မ်ား အီလက္ထေရာနစ္ အေႏွာင့္အယွက္ မ်ားျဖင့္ ျပည့္ႏွက္သြားသည္။

“Hawk-3 မွ Clipper Base သို႔ သတင္းပို႔ပါတယ္။ ရန္သူ အီလက္ထေရာနစ္ ဖိဖ်က္မွဳကို ေတြ႔ေနရတယ္။” E2C ၾကိဳတင္သတိေပးေလယာဥ္က ေလယာဥ္တင္သေဘၤာေပၚရွိ ကြပ္ကဲေရးစင္တာကို သတင္းပို႔လုိက္သည္။ “Jammer ၆ ခုလို႔ ခန္႔မွန္းရပါတယ္။ ေနာက္ဆယ္မိနစ္ေလာက္မွာမွ ဖိဖ်က္မွဳကို ဖယ္ရွားႏုိင္ပါလိမ့္မယ္။ ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို လမ္းညႊန္ကြပ္ကဲခြင့္ အမိန္႔ေတာင္းခံပါတယ္”

အေမရိကန္တပ္မွဴးက ခြင့္ျပဳလိုက္သည္ႏွင့္ ေလေၾကာင္းစစ္ဆင္ေရးအရာရွိက Hawk-3 မွ ေတာင္းခံေသာ လမ္းညႊန္ကြပ္ကဲခြင့္ အမိန္႔ကို ခ်ေပးလိုက္သည္။ ” အဲ့ေကာင္ေတြကို ပစ္ခ်စမ္းကြာ။ ဒါပဲ”

ထိုေနာက္ အေမရိကန္ စစ္ေရယာဥ္စုလည္း သေဘၤာေပၚရွိ လက္နက္မ်ား၏ ပစ္ကြင္းရွင္းေစရန္ ရန္သူခ်ိန္းေျခာက္မွဳႏွင့္ ေထာင့္မွန္ ရပ္ညႊန္း ၂-၇-၀ သို႔ တစ္ျပိဳင္တည္း လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းလိုက္ေတာ့သည္။ သေဘၤာမ်ားေပၚရွိ ဒံုးလမ္းညႊန္ေရဒါမ်ားမွာလည္း အသင့္အေနအထား။

၁၁။ဆိုဗီယက္ Kelt ဒံုးက်ည္မ်ားမွာလည္း သူတို႔၏ Autopilot ၏ လမ္းညႊန္မွဳျဖင့္ ၀ဲကာ ေ၀ွ႔ကာ အထက္တက္ ေအာက္ဆင္းျဖင့္ ပ်ံသန္းေနၾကသည္။ သူတို႔၏ Radar transponder မ်ားကလည္း Badger ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားဟု ထင္ရေအာင္ အီလက္ထေရာနစ္ ထုတ္လႊတ္မွဳမ်ား လုပ္ေနသည္။

၁၂။ရန္သူ jamming ကို ဖယ္ႏုိင္ျပီ ဆိုသည္ႏွင့္ တစ္ျပိဳင္နက္ Hawk-3 ေပၚရွိ ကြပ္ကဲေရးအရာရွိက Tomcat တို႔ကို ၾကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ႏုိင္ရန္ ေနရာယူခုိင္းေတာ့သည္။

မိုင္ ၁၅၀ ခန္႔အကြာတြင္ ပထမဆံုး Tomcat အုပ္၏ ေလယာဥ္ ၁၂ စီးက စျပီး ၾကားျဖတ္တိုက္ခုိက္ႏုိင္ေလသည္။ ေရဒါၾကားျဖတ္အရာရွိ RIO မ်ားက ရန္သူကို ဒံုးလမ္းညႊန္ေရဒါျဖင့္ ဖမ္းယူႏုငိ္သည္ႏွင့္ တစ္ျပိဳင္တည္း ေလယာဥ္မွဴးက Phoenix ဒံုးက်ည္မ်ားကို ပစ္လႊတ္လိုက္ေလသည္။ ရန္သူဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား ဒံုးမလႊတ္ႏုိင္မည္ လက္ဦးရမည္ မဟုတ္ေလာ။

Phoenix ဒံုးက်ည္ ၄၈ လံုးျဖင့္ ရန္သူ ၃၉ စင္းကို ပစ္ခ်လိုက္ႏုိင္ေလသည္။ ထို႔ေနာက္ ေနာက္ ပထမေလယာဥ္အုပ္လည္း ေနာက္အုပ္မ်ားအတြက္ လမ္းေၾကာင္းရွင္းေပးလိုက္ေလသည္။

ဒုတိယအုပ္ကလည္း ဒံုးက်ည္ ၄၈ လံုးျဖင့္ ေနာက္ထပ္ ရန္သူ ၃၄ စင္းကို ပစ္ခ်လိုက္ႏုိင္ေလသည္။

တတိယအုပ္ႏွင့္ စတုတၳအုပ္တို႔က တစ္ျပိဳင္တည္း ပစ္ျပီးေသာ အခါ ရန္သူ ၁၉ စင္းသာ က်န္ေတာ့သည္။ သူတို႔တြင္လည္း Phoenix ဒံုးက်ည္မ်ားမက်န္ေတာ့ တို႔ေၾကာင့္ စက္အေျမွာက္ျဖင့္ ဆက္လက္တိုက္ပြဲ၀င္ႏုိင္ရန္ ခ်ဥ္းကပ္သြားၾကသည္။

မိမိတို႔ ေလ့က်င့္ထားသည့္အတိုင္းပင္ ရန္သူဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားကို တစ္စင္းျပီးတစ္ျပီး ပစ္ခ်ႏုိင္ေနရာ အေမရိကန္တို႔ ေက်နပ္ေနၾကသည္။

တိုက္ေလယာဥ္တို႔ လြတ္ထြက္လာႏုိင္ေသာ ရန္သူအက်န္မ်ားကို ေျခမွဳန္းႏုိင္ရန္ သေဘၤာမ်ားေပၚရွိ SAM တို႔၏ ပစ္မွတ္ရွာ ေရဒါမ်ားကိုလည္း ဖြင့္လိုက္ေလသည္။

၁၃။ထိုအခ်ိန္မွာပင္ “ေနာက္ထပ္ ေရဒါပစ္မွတ္ အသစ္ေတြ႔တယ္။ စကား၀ွက္ Raid-2 ” ေနာက္ထပ္ ေလေၾကာင္းခ်ီ ၾကိဳတင္သတိေပးေလယာဥ္တစ္စီးက ရုတ္တရက္ သတင္းပို႔လာသည္။

တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပင္ ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ အုပ္မွဴးမွာလည္း ပစ္မွတ္မ်ားကို မ်က္ျမင္ျမင္ေနရျပီ ျဖစ္သည္။ သူတို႔ထင္ေသာ Badger မ်ားမဟုတ္။ သူတို႔အားလံုး Kelt ဒံုးက်ည္မ်ားကို ၀ိုင္းပစ္ေနၾကျခင္းပင္။

သူတို႔အားလံုး အလွည့္စားခံလိုက္ရျပီ ျဖစ္သည္။

(ဆိုဗီယက္ေတြရဲ႕ Kelt ဒံုးက်ည္ တစ္ျဖစ္လည္း ပစ္မွတ္ဒရုန္းေတြ သံုးျပီး လွည့္စားမွဳက ေအာင္ျမင္သြားပါတယ္။ အေမရိကန္ေရတပ္ရဲ႕ အားကိုးရဆံုး ၾကားျဖတ္တုိက္ေလယာဥ္ေတြ ျဖစ္တဲ့ F-14 ေတြကို ေယာင္ျပျပီး အေ၀းကို ေခၚထုတ္သြားႏိုင္ပါတယ္)

၁၄။အေမရိကန္တို႔ ေျမာက္အရပ္မွလာေသာ ရန္သူကို မဲေနခ်ိန္တြင္ အေနာက္ေတာင္မွ လာေနေသာ Backfire တို႔ကလည္း သူတို႔ကို ေတြ႔သြားေလျပီ။ “ရပ္ညႊန္း ၀-၃-၇ မွာ ရန္သူ” ဟူေသာ အီလက္ထေရာနစ္ စစ္ဆင္ေရးအရာရွိ၏ အသံႏွင့္အတူ Bear D ကင္းေထာက္ေလယာဥ္ၾကီး၏ Big Bulge ေရဒါက အေမရိကန္ေရယာဥ္စုကို အတိအက် ေျခရာခံႏိုင္သြားေလျပီ။ ရန္သူႏွင့္ သူတို႔ၾကားအကြာအေ၀းမွာ မုိင္ေပါင္း ၁၃၀။

အေမရိကန္ေရယာဥ္စုတြင္ က်န္သမွ်ေသာ အေစာင့္အေရွာက္မွာ ျပင္သစ္ Crusader တိုက္ေလယာဥ္ ၈ စင္းသာ။ ယင္းတိုက္ေလယာဥ္တို႔လည္း Afterburner ထိုးကာ Backfire တို႔ ရွိရာအရပ္ဆီသို႔ အေသာ့ႏွင္ေလေတာ့သည္။

Backfire ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ ၇၃ စီးမွာလည္း AS-6 Kingfish သေဘၤာဖ်က္ခရုဇ္ဒံုးက်ည္ စုစုေပါင္း အလံုး ၁၄၀ ကို ပစ္လႊတ္ျပီးသည္ႏွင့္ အင္ဂ်င္ပါ၀ါ အျပည့္ထိုးကာ ေျမွာက္ဘက္သို႔ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းပ်ံသန္းေလေတာ့သည္။ Kingfish ဒံုးက်ည္မွာ Kelt တို႔ကဲ့သို႔ မဟုတ္ သံလြန္ႏွဳန္းျဖင့္ ပစ္မွတ္ရွိရာသို႔ ပ်ံသန္းျပီး သူ၏ Active radar ပစ္မွတ္ရွာစနစ္ျဖင့္ သတ္မွတ္ေပးထားေသာ ပစ္မွတ္နယ္ေျမအတြင္း အၾကီးဆံုးပစ္မွတ္ကို ရွာေဖြတိုက္ခိုက္မည္ ျဖစ္သည္။

၁၅။”ဗင္ပိုင္းယား၊ ဗင္ပိုင္းယား” ကရူဇာစစ္ေရယာဥ္ Ticonderoga ေပၚရွိ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး တာ၀န္ခံ အရာရွိက ေရယာဥ္စုကို ရန္သူ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ားျဖင့္ တုိက္ခိုက္ေနရေၾကာင္း ၾကိုတင္သတ္မွတ္ထားသည့္ စကား၀ွက္ကို ထုတ္လႊင့္လိုက္ေလသည္။

အေမရိကန္သေဘၤာမ်ားေပၚရွိ Aegis ႏွင့္ အျခား ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး စနစ္မ်ားလည္း ေရဒါမ်ားမွ ရရွိသမွ် သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကို အေရးၾကီးအဆင့္ခြဲကာ SM-2 ေ၀ဟင္ပစ္ဒံုးက်ည္မ်ား တစ္စင္းျပီး တစ္စင္း ပစ္လႊတ္ေတာ့သည္။ ပစ္မွတ္မ်ားမွာ ေရယာဥ္စုမွ ၉၉ မိုင္အကြာ။ေရယာဥ္မ်ားလည္း စက္ကုန္ဖြင့္ကာ အေကြ႔အေကာက္မ်ားျဖင့္ evasive maneuver ေမာင္းႏွင္ၾကေတာ့သည္။

SAM ဒံုးက်ည္ပစ္စင္မ်ားမွ ဒံုးမ်ားပစ္လႊတ္လိုက္၊ ေအာ္တိုမစ္တစ္ ထပ္မံျဖည့္တင္းလိုက္ျဖင့္ ဒံုးမ်ားကို ၂ စကၠန္႔လွ်င္ တစ္စင္းႏွဳန္းျဖင့္ ပစ္ထုတ္လိုက္ရာ ၃ မိနစ္ခန္႔အၾကာတြင္ပင္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဒံုးမ်ား ကုန္ေလျပီ။ သေဘၤာမ်ားမွာလည္း ဒံုးအင္ဂ်င္မ်ား၏ မီးခိုးမ်ားျဖင့္ ဖံုးလႊမ္းေနသည္။

သေဘၤာမ်ားေပၚရွိ ေရဒါလမ္းညႊန္မွဳအတိုင္း ခ်ည္းကပ္ရွိန္ တစ္နာရီ မိုင္ ၂၀၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ ပ်ံသန္းသြားေသာ အေမရိကန္ ေလကာဒံုးမ်ားေၾကာင့္ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ား၏ ၆၀ ရာခုိင္ႏွဳန္းေက်ာ္ ေလထဲတြင္ပင္ ဖ်က္စီးခံလိုက္ရသည္။ သို႔ေသာ္ စုစုေပါင္း ဒံုးက်ည္ ၈၂ လ့ံုး က်န္ေသးကာ အၾကီးဆံုးပစ္မွတ္ သေဘၤာ ၈ စင္းစီသို႔ ဦးတည္ဆဲ။

ထို႔ေနာက္ တာတိုပစ္ Sea Sparrow ဒံုးက်ည္မ်ား တက္သြားသည္။ သေဘၤာမ်ားေပၚရွိ ေရဒါဖိဖ်က္ကိရိယာ Jammer တို႔လည္း အသက္၀င္ျပီ။ အကြာအေ၀း မုိင္ ၂၀ ခန္႔အေရာက္တြင္ေတာ့ လမ္းလႊဲ chaff မ်ား ပစ္လႊတ္သျဖင့္ အလူမီနီယပ္စ သန္းေပါင္းမ်ားစြာကလည္း ေလထုကို ဖုန္းလႊမ္းလ်က္။

ဆိုဗီယက္ ဒံုးက်ည္မ်ား၏ အေရအတြက္မွာလည္း တေျဖးေျဖး ေလ်ာ့ၾကလာသည္။ ခုႏွစ္ဆယ္။ ေျခာက္ဆယ္။ ေနာက္ဆံုးတြင္ေတာ့ သေဘၤာဖ်က္ဒံုး ၄၁ လံုးသာ က်န္ေတာ့သည္။

၁၆။ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ Nitmiz ထံသို႔ ဦးတည္လာေနသည္ကေတာ့ ဒံုး ၅ လံုး။ ေနာက္ဆံုး ခံစစ္ျဖစ္ေသာ ေရဒါလမ္းညႊန္ CIWS မ်ားကလည္း ဒံုးက်ည္မ်ားကို ေျခရာခံကာ ၂၀ မမ က်ည္မ်ား အဆက္မျပတ္ ပစ္လႊတ္ေတာ့သည္။

ပထမဆံုး သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမွာ သေဘၤာအေနာက္ဘက္ ကိုက္ ၈၀၀ ခန္႔တြင္ ေပါက္ကြဲသြားသည္။ ယမ္းအား ၁ တန္ခန္႔၏ ေပါက္ကြဲမွဳေၾကာင့္ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာၾကီးပင္ တုန္ခါသြားသေယာင္။

ဒုတိယ Kingfish မွာ သေဘၤာဦးပိုင္းႏွင့္ ကပ္ကာနီးမွ ဖ်က္ဆီးႏုိင္သျဖင့္ ေပါက္ကြဲမွဳ၏ အစအနမ်ားက ကုန္းပတ္ေပၚရွိ ေလယာဥ္မ်ား ေရတပ္သားမ်ားကို ဖ်က္ဆီးလိုက္သည္။တတိယတစ္စင္းမွာလည္း chaff တို႔၏ လွည့္စားမွဳေၾကာင့္ သေဘၤာေနာက္ဘက္ မိုင္၀က္ခန္႔အကြာရွိ ပင္လယ္ထဲသို႔ ထိုးဆင္းသြားသည္။

သို႔ေသာ္ စတုတၳႏွင့္ ပဥၥမဒံုးတို႔မွာကား ေလယာဥ္တင္သေဘၤာၾကီးကို တည့္တည့္ၾကီး ထိမွန္ေတာ့သည္။ ၾကီးမားေသာ ေပါက္ကြဲမွဳၾကီးမ်ားေၾကာင့္ လူမ်ားမွာ ၁၅ ေပခန္႔ လြင့္ထြက္သြားသည္။ ထို႔ေနာက္ မီးေတာက္မီးလွ်ံမ်ားက သေဘၤာတစ္စီးလံုးကို ၀ါးမ်ိဳေတာ့မတတ္။

သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ား ထိမွန္ေသာ ေနရာက သေဘၤာအေပၚပိုင္း ပ်ံသန္းေရးကုန္းပတ္ ျဖစ္ေနေသာေၾကာင့္ လည္းေကာင္း၊ ေကာင္းမြန္ေသာ ပ်က္စီးထိန္းႏွင့္ မီးသတ္စနစ္မ်ားေၾကာင့္ လည္းေကာင္း သေဘၤာႏွစ္ျမစ္မည့္ အႏၱရာယ္မွ ကာကြယ္ေကာင္း ကာကြယ္ႏုိင္ေပလိမ့္မည္။ သို႔ေသာ္ စစ္ဆင္ေရးတာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ရန္ကား မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့။ ထုိ႔ျပင္ ကြပ္ကဲေရးစင္တာကို တိုက္ရိုက္ထိမွန္ခံရသျဖင့္ ေရယာဥ္စုမွဴးအပါအ၀င္ အရာရွိစစ္သည္ အမ်ားအျပားလည္း ဆံုးရွံဳးခဲ့ရသည္။

၁၇။Nitmiz ၏ ေျမာက္ဘက္ ယခင္က ျပင္သစ္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ Foch ရွိခဲ့ေသာ ေနရာတြင္ ယခုတြင္ေတာ့ မီးခိုးလံုးၾကီးမ်ားသာ ျမင္ရသည္။ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ Saratoga ကို ၾကည့္ရသည္ကေတာ့ ဆိုးဆိုးရြားရြား ထိခိုက္ဟန္မတူ။ ၃ မိုင္ခန္႔ အကြာတြင္ေတာ့ ကရူဇာစစ္ေရယာဥ္ Ticonderoga ၏ အေပၚပိုင္း superstructure တစ္ခုလံုးမွာ သံတိုသံစအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေနျပီး မီးဟုန္းဟုန္းေတာက္ေနသည္။

မိုးကုတ္စက္၀ိုင္းေပၚရွိ မီးေတာက္မ်ားကေတာ့ ကမ္းတက္စစ္ေရယာဥ္ Saipan ၏ ေနာက္ဆံုး က်န္သမွ်ပင္။ စစ္သည္ ၂၅၀၀ ခန္႔ တင္ေဆာင္လာေသာ စစ္ေရယာဥ္ ျဖစ္သျဖင့္ အဆံုးအရွံဳးကေတာ့ မ်ားေပလိမ့္မည္။ ထို႔အတူ ဖ်က္သေဘၤာ ၁ စီး၊ ဖရီးဂိတ္ ၂ စီးတို႔လည္း ႏွစ္ျမုတ္ခဲ့သလို အျခားသေဘၤာေပါင္းမ်ားစြာလည္း ထိခိုက္ပ်က္စီးခဲ့ရသည္။

၁၈။ျပင္သစ္ Crusader တိုက္ေလယာဥ္မ်ားလည္း ဆုတ္ခြာသြားေသာ ဆိုဗီယက္ Backfire ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားေနာက္သို႔ အမွီလိုက္သည္။ လြယ္လွသည္ေတာ့မဟုတ္ Afterburner ထိုးထားေသာ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားမွာ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားနီးပါး ျမန္သည္။ သူတို႔မီွသမွ်ထဲမွ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ ၆ စင္းကိုေတာ့ ပစ္ခ်လိုက္ႏုိင္သည္။ သူတို႔ေလယာဥ္တင္သေဘၤာ၊ သူတို႔ရဲေဘာ္ရဲဘက္မ်ားအတြက္။

ျဗိတိန္ေတာ္၀င္ေလတပ္ကလည္း ဆိုဗီယက္တို႔၏ အျပန္လမ္းတြင္ ၾကားျဖတ္တိုက္ခုိက္ရန္ ၾကိဳးပမ္းသည္။ သို႔ေသာ္ ထိုကိစၥကို ၾကိဳတင္တြက္ဆမိေသာ ဆိုဗီယက္တို႔က အေနာက္ဘက္သို႔ ေရွာင္ကာ ပ်ံသန္းသြားသျဖင့္ ထိေတြ႔မွဳ မျဖစ္လိုက္ေတာ့။

၁၉။တိုက္ပြဲအဆံုးတြင္ေတာ့ တိုက္ပြဲ၀င္ႏုိင္ေသးေသာ တစ္စီးတည္းေသာ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာျဖစ္သည့္ Saratoga လည္း ျပန္လည္ဆင္းသက္ႏုိင္သမွ်ေသာ ေလယာဥ္မ်ားကို တင္ေဆာင္ကာ အေကာင္းက်န္ေသးသမွ် အေစာင့္သေဘၤာတို႔ႏွင့္ ဂ်ာမနီသို႔ ဆက္လက္ဦးတည္သြားသည္။

တိုက္ပြဲျဖစ္ပြားရာ ေရျပင္တြင္ေတာ့ ႏွစ္ျမုတ္သြားေသာ သေဘၤာမ်ားမွ အသက္ရွင္က်န္သမွ် စစ္သည္တို႔ကို ကယ္ဆယ္ ဆယ္ယူႏုိင္ရန္ ဖ်က္သေဘၤာ ၁ စီးႏွင့္ ဖရီးဂိတ္ ၃ စီးကိုသာ ေတြ႔ရေတာ့သည္။

Nitmiz အပါအ၀င္ အျခား ထိခုိက္ဒါဏ္ရာရ သေဘၤာတို႔ကား အနီးဆ့ံုး မဟာမိတ္ဆိပ္ကမ္းျဖစ္ေသာ Southamptom ဆိပ္ကမ္းဆီသို႔ တစ္ေရြ႔ေရႊ႔ႏွင့္သာ။

၂၀။ထိုသို႔ျဖင့္ ေခတ္မီေလယာဥ္တင္သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ခရုဇ္ဒံုးတင္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား၏ တုိက္ပြဲလည္း အရွံဳးအႏိုင္ျပတ္သားစြာ ျ႔ပီးဆံုးသြားေလေတာ့သည္။ သို႔ေသာ္ စစ္ပြဲၾကီးကား မျပီးေသး။ ေနာက္ထပ္ တိုက္ပြဲမ်ားစြာ က်န္ေသး၏။

Writer:Zin Min Htet

1957 ခုႏွစ္က ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ရဲ့ စာသင္ခ်ိန္တခ်ိဳ႕ကို ရိုက္ကူးထားေသာ Video တိုမ်ားႏွင့္၊ တခ်ိန္က အေရွ႕ ေတာင္အာရွရဲ႕ အ ေကာင္းဆံုးတကၠသိုလ္ (သို႕) ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ အ ေၾကာင္း